Großhandel Cummins Motorteil-Filtergehäuse 3098593 für Cummins G50/K50/Qsk50 Motor

Unser Ziel ist es, Qualitätsbeeinträchtigungen aus der Produktion zu entfernen und in- und ausländischen Kunden den besten Service für den Großhandel mit Cummins-Motorteil-Filtergehäusen 3098593 für Cummins G50/K50/Qsk50-Motoren zu bieten. Wir werden weiterhin hart arbeiten und unser Bestes geben, um jedem einzelnen Kunden die hochwertigsten Produkte und Lösungen, die wettbewerbsfähigsten Preise und einen hervorragenden Service zu bieten. Ihre Zufriedenheit ist unser Ruhm!!!
Unser Ziel ist es, Qualitätsbeeinträchtigungen durch die Produktion zu erkennen und den besten Service für inländische und ausländische Kunden von ganzem Herzen zu bieten.China Hyundai Filter und AutolagerWir halten an unserem Geschäftsprinzip fest: „Qualität steht an erster Stelle, wir halten Verträge ein und wahren unseren guten Ruf, indem wir unseren Kunden zufriedenstellende Produkte und Dienstleistungen bieten.“ Freunde im In- und Ausland sind herzlich eingeladen, dauerhafte Geschäftsbeziehungen mit uns aufzubauen.

Beschreibung

RYL-Kraftstofffilter werden hauptsächlich im Kraftstoffversorgungssystem von Flugzeugsystemtestern und Motorprüfständen verwendet, um feste Partikel und kolloidale Substanzen im Kraftstoff herauszufiltern und so die Sauberkeit des Arbeitsmediums effektiv zu kontrollieren.
RYL-16, RYL-22 und RYL-32 können direkt in Hydrauliksystemen verwendet werden.

TECHNISCHE DATEN

Betriebsdruck: 0-1,6 MPa

Betriebstemperatur: -55 °C–125 °C

Betriebsmedium: Kraftstoff, RP-1, RP-2, RP-3

Filtratpräzision: 1–100 μm

Alarmdruck des Differenzdrucks: 0,35 ± 0,05 MPa

Filtratmedium: Spezielles Edelstahlgewebe, Edelstahlfaserfilz, Glasfasern.

Produktbilder

Bestellinformationen

Auswahlhinweise

a. Filtermaterialien und Präzision: Für diese Produktreihe stehen drei Arten von Filtermaterialien zur Verfügung: Typ I ist ein Spezialgewebe aus Edelstahl und die Filtergenauigkeit ist in 5, 8, 10, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100 Mikrometer usw. unterteilt. Klasse II ist gesinterter Filz aus Edelstahlfasern mit einer Filtergenauigkeit von 5, 10, 20, 25, 40, 60 Mikrometer usw.; Klasse III ist ein Filtermaterial aus Glasfaserverbundwerkstoff mit einer Filtergenauigkeit von 1, 3, 5, 10 Mikrometer usw.

b. Wenn die Temperatur des Arbeitsmediums und die Kraftstofftemperatur des Filtermaterials ≥ 60 °C betragen, sollte das Filtermaterial aus einem Spezialgewebe aus Edelstahl oder einem gesinterten Filz aus Edelstahlfasern bestehen und das Filterelement vollständig mit Edelstahl verschweißt sein. Wenn die Kraftstofftemperatur ≥ 100 °C beträgt, sollten bei der Auswahl besondere Anweisungen gegeben werden.

c. Wenn die Auswahl von Druckdifferenzalarm und Bypassventilfiltern die Verwendung eines Druckdifferenzalarms erfordert, wird ein optischer Druckdifferenzalarm mit Alarmdrücken von 0,1 MPa, 0,2 MPa und 0,35 MPa empfohlen. Ein optischer Alarm vor Ort und ein Fernmeldealarm sind erforderlich. Bei hohem Durchflussbedarf wird die Installation eines Bypassventils empfohlen, um die normale Kraftstoffversorgung im Kraftstoffsystem sicherzustellen, wenn der Filter verstopft ist und ein Alarm ausgelöst wird.

d. Auswahl von Ölablassventilen über RYL-50. Es wird empfohlen, bei der Auswahl ein Ölablassventil hinzuzufügen. Das Standard-Ölablassventil ist ein manueller Schalter RSF-2. Unter RYL-50 wird es in der Regel nicht installiert. In Sonderfällen kann je nach Bedarf ausgewählt werden: Verschlussschrauben oder manuelle Schalter.

ABMESSUNGSLAYOUT

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